Ficha de la moto Ducati796 MONSTER 2011 Señorita crapule

hubo un tiempo en que la familia Monster era tan turbulenta que había para todos los gustos: 695s, 800 S2Rs, 1000 S2Rs, S4Rs, S4Rs... Pero las nuevas generaciones dispersaron a los que querían emanciparse. El clan Desmoquattro se fue a vivir como Streetfighters, y la nueva serie Monster se redujo a 2 miembros: la 696 y la 1100. Entre estos dos hermanos, uno chispeante y el otro más exigente, faltaba naturalmente un modelo de gama media. Ningún problema Con el reciente lanzamiento de laHypermotard 796, Ducati tenía a mano un nuevo bicilíndrico que podía propulsar perfectamente una nueva roadster. Bienvenido a la 796 MONSTER.

¡Hola! ¡Giiffllll....! Lo siento, hola señora. No te acercas a la 796 como una cualquiera. La Ducat tiene porte y carisma. Con sus escapes altos de un solo lado que dejan la rueda trasera completamente despejada, su horquilla invertida de 43 mm, sus pinzas radiales Brembo y su chasis rojo brillante, imita a la 1100 a la perfección. La ves, no la tocas.

el aspecto de la 1100 está ahí para encantarte. Al ser más complaciente y darte más que la 696 te conquistará. La 796 Monster es más urbana de lo que parece. Su asiento de 800 mm de altura es 10 mm más bajo que el de la 1100. Sin alterar las líneas, Ducati ha refinado la ergonomía modificando ligeramente el asiento y elevando el manillar 20 mm. En cuanto al temperamento, al instalar el nuevo Desmodue de 803 cc (que demuestra que los nombres pueden ser engañosos), la firma de Bolonia ofrece a la 796 un término medio. Reformado para ofrecer más vatios que el HM, el bicilíndrico produce 87 CV y un buen mkg más que el pequeño monstruo, todo ello disponible a un régimen significativamente más bajo. Más cilindrada, más carga, más disponibilidad: no muchos se quejarían. Sin embargo, la serie Monster de gama media, que ofrece un excelente compromiso entre la grande y la pequeña, nunca ha tenido un gran éxito. Este nuevo modelo ha sido dotado de más medios para cautivar al mercado.

cuadro rojo, llantas negras, pequeños ribetes en las llantas... La 796 añade un poco de rompevientos al estilo. El ABS está disponible como opción por unos cientos de euros más. Y en cuanto a colores, Ducati se ha salido de la norma llevando su concepto Monster ART un paso más allá. Además de rojo, negro y blanco, la Monster 796 se ofrece en una amplia gama de colores denominada Monster ART Logomania. La idea es crear vestidos al estilo "Memorial", con referencias escogidas a las glorias pasadas de Ducati. Por ejemplo, se puede elegir entre un gris y azul que recuerda a la Sport 100 de los años 50, un rojo y blanco inspirado en la 250 Mach 1 de los años 60, el verde y rojo de la 900 SS de Mike Hailwood en el Tourist Trophy, etc... y para los que prefieren las Ducati Corse, también hay un deco rojo, blanco y negro, como la serie limitada 1198 s y R Corse Edition.

M.B - Fotos del fabricante