Ficha de la moto Harley-Davidson 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2007 Una carretera para saborear
presentación de la 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2007
atemporal e ineludible, la Electra sigue cruzando las carreteras con el aplomo de su soberbio aspecto. La línea Harley hereda el Twin Cam 96 y su nuevo vigor. Más llena, más presente, más vigorosa, la 1584 cc envía a su predecesora al olvido. A la 1450 a veces le costaba arrancar de nuevo, con un soplo de aire sofocado para los estándares europeos. Este 96 c.c. tiene mucho más arranque, en una gama de usos más amplia. En resumen, es una gozada conducirlo. La nueva caja de cambios de 6 velocidades es un poco más suave de seleccionar, pero todavía con ese amargor Harley.
conduciendo esta Touring, te encontrarás desplazándote por el paisaje en modo cruiser, con toda la dicha que ello conlleva. Asiento cómodo, protección de clase business, conducción senatorial, puedes simplemente disfrutar del paseo. No hay necesidad de meterle prisa, no lo querrá. Los 400 kg de peso de la máquina no ayudan a su vivacidad cuando se trata de darle al acelerador a fondo (adelantamientos, alcanzar a los compañeros...) o girar en las curvas. El chasis no ofrece el rigor de sus rivales y roza rápidamente en los laterales cuando aumenta el ritmo. Lo dicho: crucero.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer
Compartir
puntos clave Harley-Davidson 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI (2007) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Lujo y confort a la americana
- Manejo a baja velocidad
- Par motor
- freinage ABS
- freinage ABS
Puntos débiles
- PRECIO
- POIDS A L\'ARRET
- caja lenta
- Parásito en el sistema de alarma
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
26.699€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 175 km/h
- Consumo promedio : 6,50 l/100km
-
Autonomía estimada
: 349 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Harley-Davidson 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2007
- Chasis
- Marco : doble cuna de acero
- Déposito : 22,70 litros
- Altura del asiento : 715 mm
- Largo : 2.515 mm
- Ancho : 991 mm
- Altura min : 1.549 mm
- Distancia entre ejes : 1.625 mm
- Peso en seco : 376 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 413 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 117 mm
- Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.48 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- 2 amortiguadores neumáticos regulables, recorrido : 76 mm
- Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda trasera : 180 / 65 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.76 bar
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 1.584 cc
- 71 CV a 5.300 r/min
- 74 CV con Ram Air
- 13,20 mkg a 3.500 r/min
- Relación peso / potencia : 5.3 kg/CV
- Relación peso / par : 28.48 kg/mkg
- Compresión : 9.2:1
- Información práctica
Indispensables
Motocard
Motoblouz
Galería de fotos
Segunda mano
Competidoras
Comparar 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI con sus competidores
Frente a sus 3 competidoras directas, esta 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI ofrece un posicionamiento bastante equilibrado, situándose en el corazón del segmento. En la ficha técnica, destaca por el par motor de 13.2 Nm y la autonomía de 349 km. Su relación peso/par de 28.48 kg/Nm limita su empuje a bajo régimen.
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2007
- ¿Cuál es la potencia del 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI?
-
El 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2007 desarrolla una potencia de 71 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI?
-
El par máximo del 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2007 es de 13,20 mkg a 3.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI?
-
El 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2007 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 175 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI?
-
El 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2007 muestra un peso en seco de 376 kg, un peso total de 413 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI?
-
El consumo medio se estima en 6,50 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2007 ofrece una altura mínima del sillín de 715 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI?
-
El precio del 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2007 es de 26.699€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 1584 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2007 es 130 / 80 - 17 en la parte delantera, y 180 / 65 - 16 para la parte trasera.
Novedades
-
Furygan ofrece un chaleco con airbag diseñado específicamente para mujeres.
-
Las 10 mejores motos de 125 cc en 2026: nuestra clasificación completa.
-
Intercomunicador para moto: guía práctica para elegir el más adecuado según el uso.
-
HJC se prepara para un gran año 2027, con ocho nuevos cascos.
-
Triumph toma el relevo de BSA en el Campeonato del Mundo de Motocross.
-
Aviso de retirada de BMW S1000RR: riesgo de que se apague el motor
-
Protector de faro GIVI HLP: Ténéré 700 y R1300GS
-
Victoria y título para BMW en el Bol d'Or 2026.
-
La 89.ª edición del Bol d'Or, marcada por la pasión por las carreras.
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.
Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 7 opiniones
La americana en todo su esplendor! ✌️ Valoración : 5/5 Responder a Dom74
Consejo: ponla en marcha atrás
Aun así, una buena relación calidad-precio para los entusiastas. Valoración : 4/5 Responder a domi 33
Claro que tiene sus fallos y menos mal...
¡Pero que moto!
¡¡¡Puro placer !!! Valoración : 5/5 Responder a Patchev
Peso 60kg en mojado, y el coche pesa 400kg (carga total gasolina aceite)
Lo que me asusta son las maniobras.... en parado ...
No hay marcha atrás ( GOLDWING )
Me podrían dar algún consejo
Etc... estaría muy bien Valoración : 5/5 Responder a TITUS
soy propietario de una harley de este tipo (año 2009), había dado mi opinión en el epígrafe "modelo en 1450", ya que era el único disponible.....Y no era el único, había 12 opiniones si mis recuerdos son buenos...Pensaba que ibais a volver a poner todo esto en línea, después de haber ordenado los epígrafes....La Elctra Glide Ultra Classic 1450 ya ni siquiera está en "las antiguas".Todo ha desaparecidoCOPY00Lástima, porque es el modelo más icónico de la marca, y eso demuestra poca consideración con los que han hecho el esfuerzo de opinar... Valoración : 5/5 Responder a C D