presentación de la 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010
fat Bob es ante todo un rostro. Un rostro imponente que tranquiliza a toda la manada, con ojos saltones engarzados en una jaula metálica. El espíritu Bobber (nacido después de la Segunda Guerra Mundial) se expresa aquí, unido a una musculatura imponente. Los faros dobles, las horquillas de 49 mm de color negro, el manillar plano tipo drag-bar y el grueso neumático delantero imponen respeto. ¡Grande por delante! Así es Popeye para la gama Dyna. Ten cuidado de no confundirlas, porque aunque su nombre recuerda inmediatamente a la Fat Boy, pertenece al clan Softail. Con su gran neumático delantero de 130 mm y un peso declarado en seco de 305 kg, la Fat Bob no te va a ayudar a la hora de tomar las curvas. Pero no nos importa. El gran bicilíndrico 1584 se encarga del placer de conducción, con una partitura musical orquestada por el doble escape Tommy-Gun. Desde las llantas completas anilladas con calados hasta el reluciente cromado, desde las aletas pulidas del Twin Cam 96 hasta los intermitentes en forma de ojiva, esta gran custom sabe a quién va dirigida y halaga tanto el ego como la retina. La Fat Bob es para rebeldes, para chaquetas negras que seducen a las damas, para los que viven el momento sin preocuparse de lo superfluo.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF (2010) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Mira
- Equipamiento
- Relación calidad-precio
Puntos débiles
- Poids
- Posición de conducción
- Agilidad
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
15.625€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 170 km/h
- Consumo promedio : 6,30 l/100km
-
Autonomía estimada
: 306 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Historia
Ficha técnica Harley-Davidson 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010
- Chasis
- Marco : Doble cuna de acero
- Déposito : 19,30 litros
- Altura del asiento : 663 mm
- Largo : 2.330 mm
- Distancia entre ejes : 1.620 mm
- Peso en seco : 305 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 320 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 49 mm, recorrido : 127 mm
- Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 79 mm
- Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 70 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 1.584 cc
- 76 CV a 5.350 r/min
- 12,90 mkg a 3.500 r/min
- Relación peso / potencia : 4.01 kg/CV
- Relación peso/par motor : 23.64 kg/mkg
- Compresión : 9.2 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Competidoras
Comparar 1584 DYNA FAT BOB FXDF con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010
- ¿Cuál es la potencia del 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010?
-
El 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010 desarrolla una potencia de 76 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010?
-
El par máximo del 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010 es de 12,90 mkg a 3.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010?
-
El 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010?
-
El 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010 muestra un peso en seco de 305 kg, un peso total de 320 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010?
-
El consumo medio se estima en 6,30 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 663 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010?
-
El precio del 1584 DYNA FAT BOB FXDF 2010 es de 15.625€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 10 opiniones
Motor atractivo
Agradable y cómodo Valoración : 3/5 Responder a Fat38
la luz roja de mi llave se queda encendida cuando llevo 3/4 días conduciendo. ¿Cuál podría ser la causa? ?????????? Gracias Valoración : 5/5 Responder a GOGO
Tengo que comprar una Fat Bob 2011
Tengo miedo de que el ajuste de 47cv haga la moto demasiado débil
Gracias por vuestras respuestas Valoración : 4/5 Responder a Micpat
convence a primera vista...........
nunca decepcionó,,,
la ralley de Sturgis l\ el año pasado casi 7.000 kms durante la semana.
esperando la primavera Valoración : 5/5 Responder a skorpios
do.... en posición y faros completos Valoración : 4/5 Responder a kerbzh
En EE.UU., sin embargo, la Fat Bob 2012 está propulsada por un 1690. Valoración : 5/5 Responder a Bestoflooping
La Fat Bob 2012 tiene frenos ABS y sobre todo un motor diferente al 1584cm3 de años anteriores.
Antes leía vuestras fichas técnicas con interés, ¡pero esto es una chapuza!
Valoración : 5/5 Responder a fatbob