image de tracking facebook pour Meta
Logotipo de Motoplanete en español

Ficha de la moto Harley-Davidson1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 Lo esencial de un gran buque

Gran tourismo
Foto del Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012

presentación de la 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012

la gama Touring de Harley-Davidson es tan amplia que basta para marear a cualquiera que busque una cruiser americana. La gama se refuerza aún más con el regreso de la Electra Glide Classic - se retiró de la gama en 2006 con la bicilíndrica 1450. Ahora vuelve a la primera línea con la gran 103 y su cilindrada de 1690cc. Sustituye a laElectra Standard (a la que en su día superó) y se sitúa entre la Street Glide y laUltra Limited. El gran Twin Cam tiene una dosis extra de par (viene de serie en toda la gama Touring) y se adapta perfectamente a esta imponente Tourer. El equipamiento es similar al de la Limited , pero sin el mismo nivel de refinamiento. Adiós a los protectores de piernas, a los altavoces para el pasajero y a algunas otras chucherías. Por encima de todo, la 1690 Classic tiene todas las características que han hecho famosa a la Electra: el carenado protector Batwing, el Tour Pak con respaldo para el pasajero, un par de maletas laterales, un asiento senatorial y un sistema de sonido decente. Las vibraciones del motor bicilíndrico te mantendrán contento durante todo el viaje.

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 - 1Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 - 1
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 - 2Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 - 2Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 - 3Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 - 3Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 - 4Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 - 4Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 - 5Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 - 5Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 - 6Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 - 6

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC (2012) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Gros twin 103 ci
  • Comodidad y equipaje
  • Más ligero que Ultra Limited

Puntos débiles

  • Receta
  • Distancia al suelo

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
24.190€

Opinión de los motoristas

de 2 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2011 2012

Reemplaza a la 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2011

Foto del 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2011
1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2011

Rendimiento

Ficha técnica Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012

Chasis
Marco : Doble cuna tubular de acero
Déposito : 22,70 litros
Altura del asiento : 740 mm
Largo : 2.515 mm
Distancia entre ejes : 1.625 mm
Peso en seco : 400 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 413 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 41 mm
Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.48 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundaria por correa
Tren trasero
2 amortiguadores laterales
Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones (pinza fija)
Rueda trasera : 180 / 65 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.76 bar
Motor
dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : por aire
tumbled
2 válvulas por cilindro
1.690 cc
81 CV a 5.350 r/min
13,60 mkg a 3.500 r/min
Relación peso / potencia : 4.94 kg/CV
Relación peso/par motor : 29.41 kg/mkg
Compresión : 9.6 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS de serie
Información práctica
Cuida tu moto Encuentra todas las piezas y productos de mantenimiento que necesitas para mantenerla en las mejores condiciones.
Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Galería de fotos

Milésimas

Comparar 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC con sus competidores

Consumo

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 : 5,60 l/100km
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 7,70 l/100km
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR 2012 No hay información
Kawasaki VN 1700 Voyager 2012 No hay información
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 8 l/100km

Autonomía

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 : 405 km
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 325 km
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR 2012 No hay información
Kawasaki VN 1700 Voyager 2012 No hay información
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 279 km

Par motor

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 : 13.6 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 17 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR 2012 : 15 mkg
Kawasaki VN 1700 Voyager 2012 : 13.9 mkg
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 21.25 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 : 81 CV
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 118 CV
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR 2012 : 89 CV
Kawasaki VN 1700 Voyager 2012 : 73 CV
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 106 CV

relación Peso / Potencia

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 : 4.94 kg/CV
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 3.08 kg/CV
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR 2012 : 4.31 kg/CV
Kawasaki VN 1700 Voyager 2012 : 5.33 kg/CV *
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 3.38 kg/CV

Relación peso / par

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 : 29.41 kg/mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 21.35 kg/mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR 2012 : 25.6 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Voyager 2012 : 27.98 kg/mkg *
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 16.85 kg/mkg

Velocidad

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 : unos 170 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 210 km/h
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR 2012 : 180 km/h en el reloj
Kawasaki VN 1700 Voyager 2012 : unos 180 km/h
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : superior a 200 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones

Placer natural
francés Stephane Modelo 2011
Tengo una electra glide classic 2011 desde hace 2 años, y la verdad es que es una moto en su clase. Tiene un peso impresionante, que a veces puede ser un poco desesperante en ciudad o al circular entre coches, pero es un placer increíble en cuanto arranca con mis escapes Van & Hines, se oye bien, olvídate de la música, porque es la música, y todo el mundo la oye venir, hasta el punto de que en carretera los coches se apartan para dejarla pasar, lo cual es muy bonito. En cuanto la conduces es como una aventura americana, como la libertad.
No es tan moderna como los últimos modelos, pero es lo suficientemente moderna y conserva un estilo vintage que le da mucho encanto. Con el tour pack, a mi pareja le encanta dar paseos, ¡así que sigue siendo divertido montar juntos y salir de aventura durante un fin de semana o más! Stéphane
Valoración : 4/5
Al timón desde hace 10 años y ¡todavía feliz! Una embarcación magnífica y atemporal que resiste el paso del tiempo como cualquier gran viaje
El único inconveniente es el peso paquidérmico..
¡Sigue siendo excepcional!
Valoración : 4/5
Enviar su opinión sobre Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012
Siga las noticias

A tope con MotoplaneteReciba una notificación por correo electrónico cuando se publique una nueva entrada en esta categoría.

Sus datos personales son tratados por la empresa que gestiona el sitio Motoplanete sobre la base de su consentimiento y se utilizan para gestionar sus alertas. Para obtener más información y ejercer sus derechos, visite nuestra política de datos personales.

FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012

¿Cuál es la potencia del 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012?
El 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 desarrolla una potencia de 81 CV
¿Cuál es el par motor del 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012?
El par máximo del 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 es de 13,60 mkg a 3.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012?
El 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012?
El 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 muestra un peso en seco de 400 kg, un peso total de 413 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012?
El consumo medio se estima en 5,60 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 740 mm.
¿Cuál es el precio del 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012?
El precio del 1690 ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC 2012 es de 24.190€ en Francia