presentación de la GSR 750 BOSS 2014
la GSR 750 ha llegado tarde al mundo de las streetfighters de tamaño medio, pero eso no le ha impedido ser una de las más vendidas del sector, que es muy competitivo y cuenta con varias estrellas consolidadas. Un poco menos exitosa que la Z 800, pero tres veces más que su prima Gladius.
es eficaz, su motor derivado de la GSX-R es agradable y vivo, y su glamour debería aumentar con esta versión BOSS.
suzuki utiliza el agresivo estilo de la M 1800 R Intruder BOSS en las GSR 750 y 650 Gladius (ambas roadster se presentaron en exclusiva en las 24 Horas de Le Mans 2014). El color oscuro llama la atención, los destellos amarillos en las esquinas de la córnea. Sin duda, una forma de buscar la pegada. Nos gusta especialmente el sistema de escape Yoshimura R-11, pero hay que pasar por la caja de opciones para conseguirlo, al igual que la funda del asiento a juego. Por otro lado, la GSR 750 BOSS Edition viene con algunos elementos de serie, como un par de diábolos, almohadillas protectoras, un portaplacas y un juego específico de estriberas para piloto y pasajero. Puedes elegir entre tenerla con o sin ABS.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Suzuki GSR 750 BOSS (2014) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Motor GSX-R
- Bata agresiva
- Eficaz
Puntos débiles
- Finition
- Opcional Yosh
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
7.599€
|
Modelo comercializado en 2014
Rendimiento
- Máxima velocidad : 220 km/h
Ficha técnica Suzuki GSR 750 BOSS 2014
- Chasis
- Marco : perímetro de acero
- Déposito : 17,50 litros
- Altura del asiento : 815 mm
- Largo : 2.115 mm
- Ancho : 785 mm
- Altura min : 1.060 mm
- Distancia entre ejes : 1.450 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 211 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 135 mm
- Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 749 cc
- 106 CV a 10.000 r/min
- 8,10 mkg a 9.000 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 1.85 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 24.17 kg/mkg
- Compresión : 12.3 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS en option
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar GSR 750 BOSS con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el GSR 750 BOSS 2014
- ¿Cuál es la potencia del GSR 750 BOSS 2014?
-
El GSR 750 BOSS 2014 desarrolla una potencia de 106 CV
- ¿Cuál es el par motor del GSR 750 BOSS 2014?
-
El par máximo del GSR 750 BOSS 2014 es de 8,10 mkg a 9.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del GSR 750 BOSS 2014?
-
El GSR 750 BOSS 2014 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del GSR 750 BOSS 2014?
-
El GSR 750 BOSS 2014 muestra un peso total de 211 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del GSR 750 BOSS 2014?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el GSR 750 BOSS 2014 ofrece una altura mínima del sillín de 815 mm.
- ¿Cuál es el precio del GSR 750 BOSS 2014?
-
El precio del GSR 750 BOSS 2014 es de 7.599€ en Francia
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