Ficha de la moto Triumph new 675 STREET TRIPLE R 2011 El demonio de los ángeles

presentación de la new 675 STREET TRIPLE R 2011

la gran Speed recibe un lavado de cara, y la pequeña Street hace lo propio... Así que es lógico que la Street Triple R también reciba un lavado de cara; o mejor dicho, que adopte el nuevo look de las Street-fighter de Hinckley. Un doble faro con ojos locos, más estilizado, pero confuso y difícil de aceptar para los puristas.

una ligera serie de cambios cosméticos no altera el perfil de la moto británica: estriberas de color grafito, un acabado satinado en los silenciosos y las tapas del radiador, una renovada carcasa del embrague y un nuevo logotipo Triumph. Es como si la reina del baile se hubiera tomado un momento de la fiesta para cambiar de lobo y volver tan resplandeciente como al principio de la velada.

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bajo sus nuevos ojos, la Street Triple 675 R sigue siendo la excelente pequeña roadster que conocemos. En primer lugar, está su estridente motor de 3 cilindros, salido directamente de la Daytona. Un motor al que le encanta revolucionar y remover las tripas a su paso. Es sin duda uno de los motores más eficientes y vivos de su clase, y el más divertido de conducir. El chasis hace lo propio y es un auténtico placer de conducir. En cuanto a la frenada, la Street básica ya puede enseñar a muchos un par de cosas. Con su tren delantero deportivo, la R te proporcionará una frenada demoledora. Y su suspensión más ajustable la hace aún más dinámica. Así podrás ajustar tu conducción a la perfección.
Por supuesto, ninguna moto es perfecta. Pero en términos de diversión, motor y manejabilidad, la 675 Street Triple R es un super modelo, aunque un poco más exigente de conducir que una moto japonesa.

M.B - Fotosdel fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer

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puntos clave Triumph new 675 STREET TRIPLE R (2011) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

• Supermotor
• Mejor frenado
• Chasis

Puntos débiles

• Sin antirrobo codificado
• Una mirada que puede molestar a algunos
• No es tan fácil como un japonés

Tarifas

	Versión básica
Francia	8.990€

💡 De segunda mano en Motoplanete: de 4.490 € a 5.990 € (Ver 2 anuncios disponibles)

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 5 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2011 2012

Reemplaza a la 675 STREET TRIPLE R 2010

675 STREET TRIPLE R 2010

Rendimiento

• Máxima velocidad : 220 km/h

Indispensables

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Vicenzo02 Modelo 2011

¡Es una gran moto! Debería reconstruirla idéntica. 07/06/2024 00:09 Valoración : 5/5 Responder a Vicenzo02

Seb22 Modelo 2012

Una moto muy agradable, potente, ligera, que se puede conducir de forma chula, pero también llevarla al límite, con un chasis loco, ¡un raíl! No recomendada para novatos Esta moto tiene dos caras, ¡ángel y demonio! 16/07/2023 03:37 Valoración : 5/5 Responder a Seb22

JP34 Modelo 2012

Compré la versión R nueva en 2012 y la sigo disfrutando igual cuando salgo y también cuando voy a trabajar. Una auténtica bomba a la que le encanta girar. Con los potes ARROWS es una furia por encima de las 8000 rpm. Feliz viaje a todos. 26/05/2021 11:20 Valoración : 5/5 Responder a JP34

melspider Modelo 2012

Nada más que placer. 16/07/2012 12:55 Valoración : 5/5 Responder a melspider

rene Modelo 2012

Esta es la versión que probamos, con amortiguadores y manillar de mejor calidad (!?), pero eso no impide que te lo haga pasar mal en superficies en mal estado. Un roadster seductor con una facilidad de conducción inmediata al giro de la maneta, gracias al motor de 3 cilindros a todo régimen y a una relación de cambio que lo favorece. El resultado es definitivamente deportivo, con una aceleración estimulante en todo momento en un chasis corto y muy ligero... No es una moto cómoda, todo lo contrario, pero tampoco es ridículamente confortable. Aun así, creo que preferiría la Speed, que probablemente tiene una gestión de la potencia más serena. Cuidado, no es una moto prudente, menos aún que sus rivales de 600 a 800 cm3 y 4 cilindros.
03/05/2012 07:56 Valoración : 4/5 Responder a rene

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el new 675 STREET TRIPLE R 2011

¿Cuál es la potencia del new 675 STREET TRIPLE R?

El new 675 STREET TRIPLE R 2011 desarrolla una potencia de 106 CV

¿Cuál es el par motor del new 675 STREET TRIPLE R?

El par máximo del new 675 STREET TRIPLE R 2011 es de 7 mkg a 9.200 r/min.

¿Cuál es la velocidad máxima del new 675 STREET TRIPLE R?

El new 675 STREET TRIPLE R 2011 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h en circuito.

¿Cuál es el peso del new 675 STREET TRIPLE R?

El new 675 STREET TRIPLE R 2011 muestra un peso en seco de 167 kg, un peso total de 189 kg.

¿Cuál es la altura del sillín del new 675 STREET TRIPLE R?

Para garantizar una buena accesibilidad, el new 675 STREET TRIPLE R 2011 ofrece una altura mínima del sillín de 805 mm.

¿Cuál es el precio del new 675 STREET TRIPLE R?

El precio del new 675 STREET TRIPLE R 2011 es de 8.990€ en Francia

¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?

El tamaño estándar para un new 675 STREET TRIPLE R 2011 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.

¿Dónde se pueden encontrar new 675 STREET TRIPLE R de segunda mano de calidad?

Puedes encontrar new 675 STREET TRIPLE R de segunda mano a muy buen precio en MotoPlanete, en la sección dedicada a ello: modelos de profesionales, de particulares y también recambios.