Ficha de la moto Triumph 1200 Scrambler Steve McQueen Edition 2021 La gran evasión - Episodio II

Triumph lleva a Steve McQueen tan cerca de su corazón que su imagen se ha convertido casi en el símbolo de la marca. Hinckley se apresura a señalar en cada oportunidad que el famoso actor amaba las Triumph, amaba las motos, amaba las pruebas y tribulaciones, amaba la conducción más allá de la pasión.
Y sin embargo, hasta ahora, sólo un modelo llevaba el honor de su nombre: la serie especial 865 Bonneville de 2012.

Esta vez, es la 1200 Scrambler la que hace los honores. Pero no sólo con una pegatina, una gorra y una camiseta. No, con una pintura especial y algunos accesorios montados en la versión mejor equipada, la XE, que ya cuenta con una lista de equipamiento tan larga como el directorio del pueblo más cercano. Para desarrollar este modelo, se consultó a la familia McQueen, y el resultado es mucho más elegante. Parece un joven aristócrata inglés con ganas de divertirse, sobre todo en un prado agreste. " ¡No me interesa cazar ciervos! ¡ Prefiero cazar barro!

Ahí es donde entran en juego las barras de protección del motor. Complemento juicioso de la zapata de aluminio (original), estos tubos no se quedarán atrás en terrenos sembrados de grandes astillas. En la misma línea, el radiador está cubierto por una rejilla de aluminio cortada con láser. Piedras y tocones, la Steve McQueen Scrambler no te tiene miedo.

eso sí , no hay garantía de que los propietarios de esta moto tengan ganas de sacarla a dar una vuelta. La moto ya cuesta una fortuna, y lo que es más, no necesariamente querrás estropear la pintura distintiva de McQueen y la decoración adyacente. Los guardabarros delantero y trasero de aluminio están pintados de un verde británico intenso, al igual que el depósito de combustible. El depósito también cuenta con unas rodilleras de aluminio cepillado rodeadas de un ribete dorado pintado a mano. En los laterales, Triumph ha reintroducido su antiguo logotipo de los años 34 a los 90. Arriba, a la izquierda de la correa metálica de mano, un escudo de armas lleva el nombre de la moto y simboliza la postura de Steve McQueen sobre su icónica TR6. Un asiento marrón completa las diferencias.

La XE es un modelo de largo recorrido, capaz de circular realmente fuera de la carretera. Con sus capacidades originales más la protección extra a bordo, parece que Triumph quería que esta Scrambler fuera capaz de realizar la imperdible escena que asocia a McQueen con el motociclismo: el salto sobre una alambrada de espino en la película 'La Gran Evasión'. Es un momento cinematográfico grabado en piedra, aunque fuera Bud Ekins, su suplente, quien realizara la acrobacia. El fabricante no lo ha olvidado, y el año pasado le dedicó dos Bonneville de serie especial, la 900 y la 1200. Steve podría haber dado el salto, sobre todo porque ya había hecho todas las demás escenas de acción de la película. Salvo que a las compañías de seguros les crujían los dientes.

Este año, todas las ediciones limitadas del Hinckley se producirán en lotes de 1.000 unidades. Lo mismo ocurre con la Steve McQueen 1200 Scrambler. Si alguien tenía alguna duda sobre su pedigrí cuando la vio por primera vez, el puesto de conducción le inspirará confianza: la firma del personaje está grabada con láser en el guardamonte mecanizado del manillar. Cada Scrambler irá acompañada de un certificado de autenticidad firmado por Nick Bloor, CEO de Triumph, y Chad McQueen, hijo de Steve.
Sólo falta una cosa para satisfacer a los cinéfilos: un guante y una pelota de béisbol.

M.B - Fotos del fabricante

P.D.: En diciembre de 2019, una Scrambler 1200 XE muy similar (pero con amortiguadores reforzados) conducida por Guy Martin hizo el mismo intento que el capitán Virgil Hilts de saltar la valla. Mucho entrenamiento y todo un reto para el piloto del Tourist Trophy, poco adepto a este tipo de ejercicios. Pero esta vez, funcionó.