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Ficha de la moto Zero MotorcyclesSR 2019 ¿Te apetece comer 1000?

Naked
Foto del Zero Motorcycles SR 2019
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presentación de la SR 2019

Par motor impresionante. Aceleración espectacular. Respuesta instantánea. La Zero SR aumenta su rendimiento con un controlador reforzado e imanes de motor que pueden soportar temperaturas más altas. El resultado es un extraordinario par motor de 146 Nm, más que cualquier moto deportiva de serie de menos de 1000 cc. Con una aceleración que estira el brazo y una velocidad máxima sostenida superior, la Zero SR está preparada para hacer morder el polvo a la competencia con motor de gasolina.

novedades para 2019

los modelos Zero SR de 2015 y posteriores pueden cargarse a una velocidad de hasta 137 kilómetros por hora de carga utilizando el nuevo accesorio retrofit Charge Tank de 6kW en estaciones de carga de Nivel 2, 6 veces más rápido que las tomas estándar de 220V.
la Zero SR 2019 incorpora un modo de almacenamiento a largo plazo. En una primicia mundial, la moto optimiza automáticamente el estado de carga de la batería para prolongar aún más su vida útil. Sin necesidad de procedimientos complejos.

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características principales de la motocicleta Zero SR

- El motor Z-Force® 75-7R con imanes de alta temperatura produce 146 Nm de par y 69 CV
- Los grupos están cubiertos por una garantía de cinco años sin límite de kilometraje
- Par motor instantáneo, gran potencia y entrega de potencia suave
- La cadena cinemática de alta eficiencia no requiere mantenimiento ni un complejo sistema de refrigeración
- El exclusivo motor Z-Force® de Zero Motorcycles es el motor sin escobillas sellado refrigerado por aire más eficiente, potente y compacto del mercado.
- La batería Z-Force® de Zero Motorcycles es la más densa en potencia y energía de la industria de vehículos eléctricos.
- El motor Z-Force® IPM (Interior Permanent Magnet) es más eficiente y más rápido refrigerado por aire para un mayor rendimiento en conducción más exigente y periodos prolongados a velocidades más altas.
- El sistema de transmisión directa 'Just Ride' es tan sencillo como elegante con una correa Poly Chain® HTD® Carbon™ sin mantenimiento: sin embrague, sin cambio de marchas y sin necesidad de llevar una transmisión pesada y compleja
- Además de los modos de conducción estándar "sport" y "eco", la app de Zero Motorcycles ofrece el modo "custom", que permite al motorista definir su propio perfil de rendimiento y mostrar estadísticas detalladas de consumo de energía
- Los propietarios pueden ahora aprovechar al máximo las continuas mejoras de rendimiento actualizando el software interno a través de la última aplicación móvil de Zero Motorcycles
- Para obtener la máxima autonomía, la batería de 102 V y 14,4 kWh sin mantenimiento puede ampliarse a 18 kWh con el accesorio opcional Power Tank
- La tecnología de celdas de por vida proporciona una excepcional duración de la batería
- Frenado regenerativo de doble etapa ajustable
- Niveles de frenado regenerativo ajustables por el usuario
- El cargador de a bordo de 1,3 kW puede conectarse a cualquier enchufe doméstico y utilizarse junto con el accesorio de carga rápida o la opción Charge Tank para reducir el tiempo de carga
- El chasis optimizado de doble cuna fabricado en aluminio de calidad aeronáutica es ligero y rígido a la torsión para un manejo preciso y una durabilidad excepcional
- La suspensión Showa especialmente ajustada y totalmente regulable optimiza el confort y la precisión
- El sistema antibloqueo de frenos ABS de Bosch garantiza distancias de frenado óptimas en una amplia gama de condiciones
- Neumáticos Pirelli Diablo Rosso II para máxima manejabilidad y agarre
- El carenado aerodinámico ayuda a refrigerar la cadena cinemática
- Pantalla LCD retroiluminada de alto contraste que muestra el estado de carga, el perfil de rendimiento y otra información útil para la conducción
- La caja del depósito de combustible integrada, con cerradura y resistente a la intemperie proporciona un cómodo almacenamiento

Información e imágenes: Zero Motorcycles

puntos clave Zero Motorcycles SR (2019) : Lo que debe saber antes de comprar

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
18.950€

Opinión de los motoristas

de 3 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Reemplaza a la SR 2018

Foto del SR 2018
SR 2018

Sustituido por

Foto del SR 2020
SR 2020

Rendimiento

Ficha técnica Zero Motorcycles SR 2019

Chasis
Marco : perímetro de aluminio
Distancia entre ejes : 1.410 mm
Peso en seco : 188 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 159 mm
Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
Secundaria por correa
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 161 mm
Rueda trasera : 140 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
Eléctrico en línea , 4 tiempos
Baterías de iones de litio
Refrigeración : por aire
69 CV a 3.850 r/min
14,90 mkg
Relación peso / potencia : 2.72 kg/CV
Relación peso/par motor : 12.62 kg/mkg
Información práctica
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Galería de fotos

Milésimas

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

Comparar SR con sus competidores

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones

Consommation
francés Herve46 Modelo 2014
Yo tenía una moto antigua: una gran mono japonesa que pesaba 160 kg y no tenía más autonomía que esta moto eléctrica. Es realmente una buena noticia para el futuro de los vehículos eléctricos, pero tengo una pregunta: ¿cómo es posible que con 11 kw/h de energía almacenada se puedan recorrer 200 km en moto, mientras que un coche necesita 20 kw/h para 100 km? En términos de volumen de gasolina, un coche necesita 7l para 100km y una moto 6l/100. Entonces, ¿por qué hay tan poca diferencia entre los coches de gasolina y los eléctricos? Valoración : 4/5
francés fueg31
hola Hervé
intentaré responder a tu pregunta
un motor de combustión interna tiene un rendimiento muy bajo, sobre todo en una moto. consumir 6 litros/100 para una máquina que pesa menos de 200 kg es realmente muy malo
hoy en día, los motores eléctricos tienen un rendimiento superior al 95% y, si se gestionan bien las pérdidas por fricción, se puede conseguir un consumo justo, en función del peso y de la aerodinámica
En una moto, hay muchas menos pérdidas aerodinámicas, lo que significa que consumes menos potencia...
por lo demás, hace 2 años que conduzco una SR, y nunca más podré subirme a una de combustión... ¡qué asco!

Valoración : 5/5
droit a des aides?
francés Herve46 Modelo 2014
documento y moto sin interés
Vale la pena mirar.
Mejor que un Twizy 80.
Valoración : 3/5
Belle moto
francés Micka Modelo 2014
Se trata de una moto atractiva.
Estética cercana a la de un motor de combustión interna, prestaciones aceptables, incluso suficientes para un uso normal...
Todavía hay margen de mejora en cuanto a tiempo de recarga y... precio.
Y habrá competencia real entre las eléctricas y las térmicas.
Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el SR 2019

¿Cuál es la potencia del SR 2019?
El SR 2019 desarrolla una potencia de 69 CV
¿Cuál es el par motor del SR 2019?
El par máximo del SR 2019 es de 14,90 mkg.
¿Cuál es la velocidad máxima del SR 2019?
El SR 2019 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 164 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del SR 2019?
El SR 2019 muestra un peso en seco de 188 kg.
¿Cuál es el precio del SR 2019?
El precio del SR 2019 es de 18.950€ en Francia