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Ficha de la moto Zontes 703 RR 2026 Un Kaiju del otro lado

Deportivas
Foto del Zontes 703 RR 2026

presentación de la 703 RR 2026

Zontes llegó a Francia poco antes de 2020. Como muchos fabricantes chinos, se presentó con máquinas modestas. 125s y 310s para tantear el terreno, sin mostrar al público su verdadera fuerza de ataque. En su propio país, Zontes es una fuerza formidable.

Ahora pasa a la ofensiva de verdad. Con un motor de 3 cilindros de tamaño medio para conquistar nuevos segmentos, las ambiciones se afilan. La 703 F está ocupada descubriendo e incluso irritando el estratégico segmento trail, mientras que su nueva moto deportiva 703 RR va a construir una imagen nerviosa con adrenalina y trayectorias.

Zontes 703 RR 2026 - 1
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¡Tiene estilo!

Lo hemos dicho antes, lo hemos vuelto a decir, y ahora ponemos el broche de oro: se acabó el diseño de imitación, de carro de supermercado, de las motos chinas. La 703 RR está diseñada para afirmar su propia identidad, para estar orgullosa de ella, y puede estarlo. Con líneas tensas, efectos de estilo por todas partes, una cabeza de horquilla tan afilada como la jeta de Megatron, un hardware sin tonterías y una agresividad sudorosa, esta moto parece decidida a desgarrar las curvas como si fuera carne.
Un poco de Aprilia en las aletas integradas, una pizca de S 1000 RR en la toma de aire central, un toque de R Yamaha en la corona de la horquilla y los respiraderos del carenado trasero... Nada del otro mundo.

La Zontes pretende erradicar las críticas habituales antes incluso de que se formulen. Sólo con mirar el chasis, tendrás que estar de acuerdo en que es una buena moto. El basculante de aluminio es muy atractivo. Su aspecto casi perturbaría a una Aprilia. Susurra"gira la maneta, me lo tomaré con calma".
El bastidor también es una buena pieza. Su diseño totalmente de aluminio también promete una gran rigidez. Mirando la estructura perimetral de 12,5 kg, se te perdonaría pensar que puede soportar muchos caballos de potencia.

La Zontes 703 RR en prise d'angle sur route

Un 3 cilindros razonablemente potente.

Por ello, Zontes ha optado por un motor de moda y particularmente agradable: ¡un tricilíndrico! Una cadena cinemática con fama de ser potente y duradera. Pero no esperes que rivalice con la Yamaha R9, la MV-Agusta F3 800 y la antigua Triumph 675 Daytona. En su lugar, la 703 RR se enfrenta a la CFMOTO 675 SR-R y a la Daytona 660. Algo más robusto que sus rivales, el motor de 699 cc produce 102 CV a 10.500 rpm. Es probable que esta potencia se reduzca a 95 CV cuando llegue a Europa, para hacerla compatible con el acelerador A2. Los 7,6 mkg de par deberían proporcionar una consistencia más que adecuada a medio régimen.

Con esta caldera en sus entrañas, este deportivo pretende ser capaz de acercarse a los 260 km/h. Eso es un poco optimista, ¿no?
Pero no importa Un nuevo deportivo con ambiciones y una gran boca es siempre un placer.

¿Tomamos una curva?

Un motor prometedor, un chasis ad hoc, pero ¿qué pasa con el equipamiento? Aquí es también donde vemos el cambio de marcha de los chinos. ¿Los neumáticos? Michelin Power 6s, un neumático de carretera con un perfil muy deportivo. ¿La suspensión? Confiada a Marzocchi y casi universalmente ajustable. ¿Los frenos? Casi nos sorprende no encontrar frenos Brembo. Los frenos son pinzas radiales J.Juan de 4 pistones. Menos glamurosas, pero las pinzas españolas suelen convencer.

En cuanto a la electrónica, la 703 RR ha decidido ofrecer algo razonable. No es cuestión de meterse con la Panigale o ese tipo de misiles. Dispone de ABS, cambio de marchas, control de tracción y dos modos de conducción (Comfort y Sport) para hacer más agradable la conducción.

En cuanto a la vida a bordo, hay más: tomas USB A y C, puños calefactables, sistema Keyless de arranque sin llave y apertura del depósito de combustible, gran pantalla TFT en color de 6,75 pulgadas, mandos retroiluminados, conectividad 4G y Bluetooth, GPS y emparejamiento con smartphone.

Le tableau de bord et le té de fourche de la Zontes 703 RR

¿Una amenaza?

El Zontes 703 RR debería y debe tener un precio ajustado. Se enfrentará a máquinas con una reputación consolidada y a aspirantes que blanden armas similares. En cualquier caso, es una moto deportiva que pide ser descubierta. Y quizás esa sea la principal amenaza ante la gran ofensiva anunciada por los augures.

M.B. - Fotos del fabricante

puntos clave Zontes 703 RR (2026) : Lo que debe saber antes de comprar

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
7.599€

Opinión de los motoristas

de 8 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2025 2026

Reemplaza a la 703 RR 2025

Foto del 703 RR 2025
703 RR 2025

Rendimiento

Ficha técnica Zontes 703 RR 2026

Chasis
Silla de montar para dos personas
Marco : perímetro de aluminio
Déposito : 16 litros
Altura del asiento : 820 mm
Largo : 2.065 mm
Ancho : 745 mm
Altura min : 1.145 mm
Distancia mínima al suelo : 145 mm
Distancia entre ejes : 1.450 mm
Peso en seco : 186 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm / Marzocchi
Ángulo de giro : 25.7 °
Ajuste de precarga, compresión y rebote
Frenos 2 disco J.Juan Ø 300 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera (Sin cámara) : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual - palanca de cambios de serie
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador / Marzocchi
Ajuste de precarga y rebote
Frenos 1 disco J.Juan Ø 240 mm, pinza monopistón
Rueda trasera (Sin cámara) : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
3 cilindros en línea , fijado en 120°
inyección Ø nc
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
699 cc
95 CV a 11.200 r/min
7,60 mkg (74,50 Nm) a 8.500 r/min
Relación peso / potencia : 1.96 kg/CV
Relación peso/par motor : 24.47 kg/mkg
Compresión : 13 : 1
Sistema de arranque : eléctrico
Emisiones de CO²: 98 g/km
Norma anticontaminación : Euro 5+
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS
Número de modos de conducción : 2
Tamaño de la pantalla TFT a color: 17,15 cm / 6.75 pulgadas
Llantas de aluminio
Palanca de cambios
Indicador de marcha
Bluetooth
Toma USB
Arranque sin llave
Control de tracción
Interruptor retroiluminado
Equipamiento opcional
Puños calefactables
Información práctica
País de fabricación : China
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Galería de fotos

Milésimas

2026

2025

Comparar 703 RR con sus competidores

Precio

Zontes 703 RR 2026 No hay información
Honda CBR 650 R E-Clutch 2026 No hay información
Aprilia RS 660 2026 No hay información
CFMOTO 675 SR-R 2026 No hay información
Triumph 660 Daytona 2026 : 10395 €
QJ Motor SRK 800 RR 2026 No hay información

Aceleración

Zontes 703 RR 2026 : 3.07 s
Honda CBR 650 R E-Clutch 2026 No hay información
Aprilia RS 660 2026 : 3.9 s
CFMOTO 675 SR-R 2026 : 3.6 s
Triumph 660 Daytona 2026 No hay información
QJ Motor SRK 800 RR 2026 No hay información

Consumo

Zontes 703 RR 2026 : 4,40 l/100km
Honda CBR 650 R E-Clutch 2026 : 4,90 l/100km
Aprilia RS 660 2026 : 4,90 l/100km
CFMOTO 675 SR-R 2026 : 5,50 l/100km
Triumph 660 Daytona 2026 : 4,90 l/100km
QJ Motor SRK 800 RR 2026 No hay información

Autonomía

Zontes 703 RR 2026 : 364 km
Honda CBR 650 R E-Clutch 2026 : 314 km
Aprilia RS 660 2026 : 306 km
CFMOTO 675 SR-R 2026 : 273 km
Triumph 660 Daytona 2026 : 286 km
QJ Motor SRK 800 RR 2026 No hay información

Par motor

Zontes 703 RR 2026 : 7.6 mkg
Honda CBR 650 R E-Clutch 2026 : 6.5 mkg
Aprilia RS 660 2026 : 7.1 mkg
CFMOTO 675 SR-R 2026 : 6.9 mkg
Triumph 660 Daytona 2026 : 7.1 mkg
QJ Motor SRK 800 RR 2026 : 8 mkg

Potencia

Zontes 703 RR 2026 : 95 CV
Honda CBR 650 R E-Clutch 2026 : 95 CV
Aprilia RS 660 2026 : 105 CV
CFMOTO 675 SR-R 2026 : 89,70 CV
Triumph 660 Daytona 2026 : 95 CV
QJ Motor SRK 800 RR 2026 : 95 CV

relación Peso / Potencia

Zontes 703 RR 2026 : 1.96 kg/CV
Honda CBR 650 R E-Clutch 2026 : 2.08 kg/CV *
Aprilia RS 660 2026 : 1.62 kg/CV *
CFMOTO 675 SR-R 2026 No hay información
Triumph 660 Daytona 2026 : 1.98 kg/CV *
QJ Motor SRK 800 RR 2026 : 2.1 kg/CV *

Relación peso / par

Zontes 703 RR 2026 : 24.47 kg/mkg
Honda CBR 650 R E-Clutch 2026 : 30.36 kg/mkg *
Aprilia RS 660 2026 : 23.9 kg/mkg *
CFMOTO 675 SR-R 2026 No hay información
Triumph 660 Daytona 2026 : 26.54 kg/mkg *
QJ Motor SRK 800 RR 2026 : 24.99 kg/mkg *

Velocidad

Zontes 703 RR 2026 : 257 km/h
Honda CBR 650 R E-Clutch 2026 : 240 km/h en el reloj
Aprilia RS 660 2026 : superior a 240 km/h
CFMOTO 675 SR-R 2026 : superior a 220 km/h
Triumph 660 Daytona 2026 : superior a 230 km/h
QJ Motor SRK 800 RR 2026 : unos 220 km/h

Emisiones de CO²

Zontes 703 RR 2026 : 98 g/km
Honda CBR 650 R E-Clutch 2026 : 112 g/km
Aprilia RS 660 2026 No hay información
CFMOTO 675 SR-R 2026 : 130 g/km
Triumph 660 Daytona 2026 : 112 g/km
QJ Motor SRK 800 RR 2026 No hay información

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 8 opiniones

Gracias por esta información tan interesante. Me gustaría tenerla. RE 974 Valoración : 5/5
francés JULIEN Modelo 2025
Hola,

Soy propietario de una 703 RR belga desde finales de mayo de 2026; lleva manillares calefactables y frenos Brembo de serie, a diferencia de la versión francesa. La moto tiene una limitación de velocidad a 130 o 6 000 revoluciones durante los primeros 500 km. Una moto genial y a un precio ridículo aquí: 8.500 € llave en mano con 5 años de garantía.
El único inconveniente es la aplicación Zontes, que claramente no está a la altura. Es un desastre; personalmente, al final preferí dejar de usarla y ponerme Apple CarPlay. Es una pena.

Otro pequeño inconveniente, aunque se quita fácilmente, son la gran cantidad de pegatinas propias del tuning de los años 90... «speed», «racing»... Por mi parte, las he quitado todas.
Valoración : 5/5
francés Jean Baptiste Modelo 2025
En primer lugar, ¡muchísimas gracias por estos artículos, escritos sin errores y con un talento indudable!
Se ha vuelto tan poco habitual que es importante destacarlo.
En segundo lugar, y con todo respeto a los gruñones que piensan que las motos chinas son una m... y que, de paso, olvidan que eso era también lo que se temía de las japonesas cuando llegaron, estas máquinas superan hoy en día a todas las demás marcas en cuanto a relación calidad/precio/placer de conducción.
He tenido muchas motos de todo tipo y procedencia y, hoy en día, solo conduzco motos chinas.
Esta Zontes está entre las mejores y que les den a los que prefieren gastarse 20 000 o 30 000 pavos para conducir motos que, de todos modos, no sacan partido.
Las motos como esta tienen una ventaja indudable, además de ser máquinas de calidad: dan un buen revulsivo al mercado y obligarán a los fabricantes «históricos» a revisar sus precios y/o a ofrecer prestaciones acordes con dichos precios.
Valoración : 4/5
¿Equipamiento de serie?
francés Quentin Modelo 2025
Hola, se habla de puños calefactables, pero en el concesionario me dicen que no los hay... además, algunas fuentes hablan de embrague antideslizante y acelerador electrónico en el modelo 2026... ¿es así? Valoración : 5/5
Hola, la información sobre los puños calefactables nos la dio el importador francés, y también aparece en la siguiente página como equipamiento de serie: https://www.zontes.fr/nouvelle-zontes-703-rr-la-sportive-3-cylindres/ En cuanto al antigoteo, ya es de serie en la versión 2025, así que no creo que lo quiten en el nuevo modelo. En cuanto al acelerador, no tenemos información al respecto, lo sentimos. Valoración : 5/5
francés Quentin
Esta es la presentación en 2024, sin embargo en la ficha de producto de zontes del modelo en el concesionario no se menciona el embrague antidrible ni los puños calefactables (ni siquiera en el concesionario están) Valoración : 5/5
Hay que probarlo en la vida real antes de hablar
Después de probar: CFmoto 675 srr Qj motor srk 890 Aprilia RS660 Y de poseer: Hyosung GTR 650 Yamaha R6 Honda CBR 1000 RR ¡Puedo decir que esta Zontes es sorprendente en más de un sentido!

El chasis está bien asentado, es equilibrado y estable a altas velocidades, pero también maniobrable y ligero en ciudad.

El motor está lleno en todos los cilindros, sin puntos huecos como una R6 (que requiere una conducción mucho más exigente), pero potente a las revoluciones.

Es cierto que no tiene la potencia de las 600 de 2000-2010, pero para un uso diario y con la represión actual, es un excelente compromiso.

Agradable de conducir, también puede ser deportiva y divertida.

Así que no, no será la primera en una vuelta cronometrada, pero ¿quién se la va a comprar sólo para las contrarrelojes? En carretera, tiene sus posibilidades, y seguro que llegas menos cansado y con una sonrisa en la cara.

El vendedor promete un stock de piezas y una entrega rápida, así que está por ver.

En cualquier caso, es un cambio agradable del aspecto aséptico de los modelos japoneses y europeos actuales, funciona bien, está magníficamente equipada y el precio es normal, a diferencia de otros modelos sobrevalorados.

Te lo recomiendo, ve y pruébalo por ti mismo.
Valoración : 5/5
Opinión sobre el artículo
francés Tarasse Modelo 2025
¿El propio Jean Michel Zontes escribió el artículo? El número de adjetivos laudatorios es demasiado numeroso para no sospechar que se trata de un publirreportaje escrito por la marca. La calificación no refleja la calidad de la máquina, sólo la del artículo. Valoración : 1/5
Al principio parecía una oriental más, tipo réplica pero vista más de cerca.. freno brembo y jjuan, marzocchi, pedazo de chasis.. me encanta Valoración : 4/5
francés Alpastrong Modelo 2025
Más interesante que la CfMoto sobre el papel, un chasis que parece magnífico, un acabado que no parece nada cutre. Merece la pena echarle un vistazo Valoración : 3/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 703 RR 2026

¿Cuál es la potencia del 703 RR?
El 703 RR 2026 desarrolla una potencia de 95 CV
¿Cuál es el par motor del 703 RR?
El par máximo del 703 RR 2026 es de 7,60 mkg (74,50 Nm) a 8.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 703 RR?
El 703 RR 2026 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 257 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 703 RR?
El 703 RR 2026 muestra un peso en seco de 186 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 703 RR?
El consumo medio se estima en 4,40 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 703 RR?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 703 RR 2026 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
¿Cuál es el precio del 703 RR?
El precio del 703 RR 2026 es de 7.599€ en Francia
¿El 703 RR está homologado para el transporte de pasajeros?
Sí, este vehículo está equipado de serie para 2 personas.
¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
El tamaño estándar para un 703 RR 2026 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.
¿Qué colores están disponibles para el 703 RR?
Para el año 2026, el 703 RR está disponible en varios colores: rojo y blanco / azul.
¿Dónde se pueden encontrar 703 RR de segunda mano de calidad?
Puedes encontrar 703 RR de segunda mano a muy buen precio en MotoPlanete, en la sección dedicada a ello: modelos de profesionales, de particulares y también recambios.