Ficha de la moto Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2025 Un ritmo después de las llanuras
presentación de la Scrambler 1100 Sport Pro 2025
Redescubramos el gusto por el deporte. Dejemos que el cuero rechine contra el viento. Encontremos la esencia de una conducción entre bulevares, reviradas costeras y horquillas de montaña. Olvídate del mundo de las hiperdeportivas y descubre la Scrambler 1100 Sport PRO, una máquina a la que no le importan los tiempos por vuelta ni los deslizadores. Esta es la otra parte de la aventura, cuando tocas la carretera a través de una exigencia.
Esta Scrambler es la más rigurosa del grupo. La que quiere sacar el máximo partido. Por eso tiene suspensión Öhlins. Con su horquilla invertida de 48 mm totalmente ajustable, su amortiguador lateral regulable en precarga/rebote y su "tacto de carretera" sueco, la conducción promete ser tensa, sensible y juguetona, sin derrames tormentosos.
Para eso, necesitas un motor salvaje. No aquí, no para la Scrambler. El bloque motor es de otra época, y produce unos razonables 86 CV. La elección de un motor de 1079cc significa que puedes aprovechar al máximo el par motor, con un máximo de 9 mkg.
Las diferencias entre la Pro y la Sport Pro radican en la suspensión, el manillar más bajo, el asiento y la combinación de colores más profunda y taciturna. Podrías pensar que en realidad se trata de una 1100 Sport que simplemente se beneficia de una nueva combinación de colores. Pero no lo es.
Es más probable encontrarlo en las zonas más bonitas de la ciudad que a la sombra de un árbol. Un poco más cara que una R 1250 R y un poco menos que una Tuono V4 1100. No son sus rivales directas, pero da que pensar.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer
Compartir
puntos clave Ducati Scrambler 1100 Sport Pro (2025) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
17.190€
|
Seguro
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 190 km/h
- Consumo promedio : 5,20 l/100km
-
Autonomía estimada
: 288 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2025
- Chasis
- Silla de montar para dos personas
- Marco : Malla tubular de acero
- Déposito : 15 litros
- Altura del asiento : 810 mm
- Largo : 2.190 mm
- Ancho : 920 mm
- Altura min : 1.290 mm
- Distancia entre ejes : 1.514 mm
- Peso en seco : 189 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 206 kg
- Tren delantero
- Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins Ø 48 mm / Öhlins, recorrido : 150 mm
- Ángulo de giro : 24.5 °
- Ajuste de precarga, compresión y rebote
- Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera (Sin cámara) : 120 / 80 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.3 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Amortiguador Öhlins unilateral / Öhlins, recorrido : 150 mm
- Ajuste de precarga y rebote
- Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera (Sin cámara) : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- inyección Ø 55 mm
- Refrigeración : por aire
- 1 ACT por cilindro - desmodrómico
- 2 válvulas por cilindro
- 1.079 cc
- 86 CV a 7.500 r/min
- 9 mkg (88 Nm) a 4.750 r/min
- Relación peso / potencia : 2.2 kg/CV
- Relación peso / par : 21 kg/mkg
- Compresión : 11 : 1
- Sistema de arranque : eléctrico
- Emisiones de CO²: 120 g/km
- Norma anticontaminación : Euro 5
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS
- Número de modos de conducción : 3
- ABS Cornering
- Llantas de aluminio
- Indicador de marcha
- Toma USB
- Control de tracción
- Embrague antideslizante
- Sistema de navegación inercial
- Información práctica
- País de fabricación : Italia
Indispensables
Motocard
Motoblouz
Galería de fotos
Milésimas
2025
2024
2023
2022
2021
2020
Segunda mano
Comparar Scrambler 1100 Sport Pro con sus competidores
Frente a sus 5 competidoras directas, esta Scrambler 1100 Sport Pro ofrece un posicionamiento interesante, logrando destacar en puntos muy concretos. Juega sus bazas con el peso de 189 kg. Con 9 Nm de par, se muestra un poco menos contundente en las recuperaciones.
Precio
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
Emisiones de CO²
FAQ Preguntas frecuentes sobre el Scrambler 1100 Sport Pro 2025
- ¿Cuál es la potencia del Scrambler 1100 Sport Pro?
-
El Scrambler 1100 Sport Pro 2025 desarrolla una potencia de 86 CV
- ¿Cuál es el par motor del Scrambler 1100 Sport Pro?
-
El par máximo del Scrambler 1100 Sport Pro 2025 es de 9 mkg (88 Nm) a 4.750 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del Scrambler 1100 Sport Pro?
-
El Scrambler 1100 Sport Pro 2025 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 190 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del Scrambler 1100 Sport Pro?
-
El Scrambler 1100 Sport Pro 2025 muestra un peso en seco de 189 kg, un peso total de 206 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del Scrambler 1100 Sport Pro?
-
El consumo medio se estima en 5,20 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del Scrambler 1100 Sport Pro?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el Scrambler 1100 Sport Pro 2025 ofrece una altura mínima del sillín de 810 mm.
- ¿Cuál es el precio del Scrambler 1100 Sport Pro?
-
El precio del Scrambler 1100 Sport Pro 2025 es de 17.190€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un Scrambler 1100 Sport Pro 2025 es 120 / 80 - 18 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.
- ¿Qué colores están disponibles para el Scrambler 1100 Sport Pro?
-
Para el año 2025, el Scrambler 1100 Sport Pro se ofrece en un solo color: negro.
Novedades
-
MXGP de China 2026: Herlings, imbatible; McLellan retrasa el título en MX2
-
MXGP 2027: Kove y ZXMoto se incorporan al campeonato
-
SC Project se encarga de la Suzuki GSX-R1000R 2026.
-
MXGP de Turquía 2026: ¡Herlings se proclama campeón del mundo!
-
Moto Guzzi: en Mandello, la histórica fábrica da un salto cualitativo.
-
ZXMoto en el MXGP 2027: la hipótesis de una revolución en el mundo del motocross
-
Superbike: ¿pronto habrá motos deportivas de 240 ch en los concesionarios?
-
2 nuevos silenciadores SC-Project para las R 12 NineT y G/S.
-
Seiko presenta un reloj inspirado en la Honda Motocompo.
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.
Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones