Ficha de la moto FB Mondial1000 Piega Evo 2004 El honor

presentación de la 1000 Piega Evo 2004

puede que visualmente no resulte obvio, pero el Piega ha sido efectivamente rediseñado por el fabricante italiano. La carrocería se ha suavizado ligeramente y el equipamiento ha cambiado. Las horquillas, ahora Öhlins, están encerradas en una sublime corona de horquilla, una auténtica escultura tallada en la masa. El acabado es aún más pulido, la geometría del chasis más rápida y se ha utilizado un poco más de carbono en todo el conjunto. La moto sigue propulsada por el bicilíndrico hiperdeportivo de la Honda VTR SP-2, pero se beneficia de su propia cartografía, que le permite producir 143 CV. Una agradable sorpresa es que el precio de esta moto deportiva marginal ha bajado, pero sigue estando destinada a una categoría limitada de estetas. Frenos Brembo con pinzas radiales, amortiguadores Öhlins, bastidor trellis, llantas ligeras... no hay que preocuparse por el potencial de la máquina. Aunque la EVO es más llamativa, le sigue faltando cierta personalidad. El nombre no lo es todo.

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Publicado el 12/10/20
por Greg

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puntos clave FB Mondial 1000 Piega Evo (2004) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

• Fuerza motriz
• Materiales de alta calidad
• Freinage

Puntos débiles

• Precisión frontal
• Confort
• Personal de diseño

Tarifas

	Versión básica
Francia	29.800€

Seguro

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Opinión de los motoristas

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Modelo comercializado en 2004

Reemplaza a la 1000 PIEGA 2003

1000 PIEGA 2003

Rendimiento

• Máxima velocidad : 250 km/h
• Aceleración 0 a 100 km/h : 3,20 s

Ficha técnica FB Mondial 1000 Piega Evo 2004

Chasis

Marco : Malla tubular de cromo, molibdeno y vanadio

Déposito : 18 litros

Altura del asiento : 820 mm

Largo : 2.000 mm

Ancho : 1.000 mm

Altura min : 990 mm

Distancia entre ejes : 1.420 mm

Peso en seco : 180 kg

Tren delantero

Horquilla invertida telehidráulica Öhlins Ø 46mm / Öhlins, recorrido : 120 mm

Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones

Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión

caja de cambios de 6 etapas

Secundario por cadena

Tren trasero

Monoamortiguador Öhlins / Öhlins, recorrido : 110 mm

Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones

Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor

dos cilindros 90° en L , 4 tiempos

Inyección

Refrigeración : liquido

2 ACTO

4 válvulas por cilindro

999 cc

143 CV a 9.800 r/min

10,20 mkg a 8.800 r/min

Relación peso / potencia : 1.26 kg/CV

Relación peso/par motor : 17.65 kg/mkg

Compresión : 10.8:1

Información práctica

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1000 Piega Evo 2004

¿Cuál es la potencia del 1000 Piega Evo 2004?

El 1000 Piega Evo 2004 desarrolla una potencia de 143 CV

¿Cuál es el par motor del 1000 Piega Evo 2004?

El par máximo del 1000 Piega Evo 2004 es de 10,20 mkg a 8.800 r/min.

¿Cuál es la velocidad máxima del 1000 Piega Evo 2004?

El 1000 Piega Evo 2004 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h en circuito.

¿Cuál es el peso del 1000 Piega Evo 2004?

El 1000 Piega Evo 2004 muestra un peso en seco de 180 kg.

¿Cuál es la altura del sillín del 1000 Piega Evo 2004?

Para garantizar una buena accesibilidad, el 1000 Piega Evo 2004 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.

¿Cuál es el precio del 1000 Piega Evo 2004?

El precio del 1000 Piega Evo 2004 es de 29.800€ en Francia