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Ficha de la moto Harley-Davidson1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014 El enfoque Harley Touring

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Foto del Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014

presentación de la 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014

la Switchback de 103 ci podría compararse a un puente entre la Dyna y los grandes modelos Touring del fabricante de Milwaukee. Al igual que la magnífica (y muy cara) antigua Convertible, la Switchback aprovecha la ligereza de los modelos Dyna con una pizca de equipamiento para aventurarse en la carretera, protegiendo el pecho del señor mientras lleva las pertenencias de la señora. Su gran faro cromado rematado por un parabrisas desmontable le da todo el aplomo de una Road King, mientras que la esbelta parte trasera parece una Baby Street Glide. Sus caderas son un par de maletas rígidas que también se pueden desmontar. La moto americana monta llantas de aluminio cromado con radios negros.

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en cuanto al motor, el Twin Cam 96 está abandonando gradualmente la gama y está siendo sustituido, tal y como se ha instalado aquí, por el grande, gordo y par 103. Sin embargo, es ligeramente menos potente que la mayoría de los modelos equipados con este bloque: en la Switchback, entrega 126 Nm de par, frente a los 134 Nm de una Road King, por ejemplo. La transmisión es, por supuesto, por correa, con una caja de cambios de 6 velocidades. Auténtica invitación al viaje, esta Harley será perfecta para los que quieran lanzarse a los espacios abiertos pero se resistan a comprar una Touring(Electra, Street o Road King), más majestuosa pero también más imponente en tamaño. Precio base de esta Switchback: 17.590 euros.

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD (2014) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Acceso a las giras
  • Bolsas y parabrisas desmontables
  • Gros gemelo 103

Puntos débiles

  • Recorrido corto de la suspensión
  • ¿Por qué menos parejas que en las otras 103?

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
17.590€

Opinión de los motoristas

de 13 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2012 2013 2014 2015 2016

Reemplaza a la 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2013

Foto del 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2013
1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2013

Rendimiento

Prueba
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Prueba de la Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014 - Bautismo en gira Lee nuestra prueba de conducción de la 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014Prueba completa

Ficha técnica Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014

Chasis
Marco : Doble cuna tubular de acero
Déposito : 17,80 litros
Altura del asiento : 695 mm
Largo : 2.360 mm
Ancho : 958 mm
Altura min : 1.409 mm
Distancia entre ejes : 1.595 mm
Peso en seco : 320 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 330 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 41,3 mm, recorrido : 98 mm
Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 130 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundaria por correa
Tren trasero
2 amortiguadores laterales, recorrido : 54 mm
Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 160 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : por aire
Culbute
2 válvulas por cilindro
1.691 cc
75 CV a 5.010 r/min
12,80 mkg a 3.500 r/min
Relación peso / potencia : 4.27 kg/CV
Relación peso/par motor : 25 kg/mkg
Compresión : 9.6 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS de serie
Información práctica
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Galería de fotos

Milésimas

2016

2015

2013

2012

Comparar 1690 DYNA SWITCHBACK FLD con sus competidores

Consumo

Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014 : 5,60 l/100km
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 No hay información
Triumph 1700 Thunderbird LT 2014 No hay información
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2014 No hay información
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2014 No hay información
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2014 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014 : 318 km
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 No hay información
Triumph 1700 Thunderbird LT 2014 No hay información
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2014 No hay información
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2014 No hay información
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2014 No hay información

Par motor

Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014 : 12.8 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 : 14.2 mkg
Triumph 1700 Thunderbird LT 2014 : 15.3 mkg
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2014 : 13.1 mkg
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2014 : 10.8 mkg
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2014 : 13.7 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014 : 75 CV
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 : 92 CV
Triumph 1700 Thunderbird LT 2014 : 94 CV
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2014 : 79 CV
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2014 : 73 CV
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2014 : 74 CV

relación Peso / Potencia

Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014 : 4.27 kg/CV
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 : 3.7 kg/CV
Triumph 1700 Thunderbird LT 2014 : 3.84 kg/CV *
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2014 : 4.4 kg/CV *
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2014 : 4.15 kg/CV
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2014 : 4.49 kg/CV *

Relación peso / par

Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014 : 25 kg/mkg
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 : 23.94 kg/mkg
Triumph 1700 Thunderbird LT 2014 : 23.62 kg/mkg *
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2014 : 26.52 kg/mkg *
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2014 : 28.06 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2014 : 24.23 kg/mkg *

Velocidad

Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014 : unos 160 km/h
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 : unos 180 km/h
Triumph 1700 Thunderbird LT 2014 : unos 180 km/h
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2014 : unos 180 km/h
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2014 : unos 170 km/h
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2014 : unos 180 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 13 opiniones

Maleta
francés Tom17 Modelo 2013
Hola, estoy buscando las maletas originales de la Harley Davidson que me vendieron. ¿Alguien podría darme alguna pista? ¡¡¡Estoy teniendo muchos problemas!!!!
Gracias de antemano
Valoración : 5/5
francés Poyele Modelo 2016
Después de 8 Road Kings y 150.000 km, sigo muy, muy contento de estar en una Harley con pocas diferencias respecto a las Road, a pesar de su edad de 2016 y la falta de accesorios. Valoración : 5/5
Excellente moto
francés Phil 38 Modelo 2016
No he tenido motos japonesas English.but esta Dyna switchback
Muy buen modelo flexible dúo en solitario Tengo 57 años hago mucho kilometraje muy económico 6 velocidad del motor no muy alta Flexibilidad normal debido a la correa
¡Hace una media de 110 km en autopista por economía!
¡Pero este modelo es bastante fiable, lo recomiendo!
El parabrisas es bastante eficaz en vientos fuertes, incluso a 110 km
Si llueve es más molesto
En general, estoy contento con él, y se recomienda cambiar el aceite una vez al año.
Valoración : 5/5
Sacoches
Hola, ¿alguien me puede decir el tamaño de las alforjas en comparación con una Touring (Electra, Road King Road Glide o Street Glide) y si hay escapes homologados para esta moto? ¡Gracias por vuestros consejos! Pascal. Valoración : 5/5
Lucio harley
francés Lucio harley Modelo 2016
Hola, conduzco con un dynaswitchback, desde 2012, a día de hoy suma 53000 km, nunca he tenido ningún problema, estoy muy contento, le hice el stage 1, filtro eagle streaming, le cambié el pot 2/1 en 2/2, creo que he ganado par, y velocidad punta
Que tengáis un buen día.
Valoración : 5/5
fiabilité de la Harley Dyna Switchback ?
francés ber83 Modelo 2016
Hola,

si has tenido algún problema con esta moto, por favor, danos tu opinión sobre su fiabilidad

Gracias de antemano

tal vez futuro comprador de esta moto para terminar mi carrera como un ciclista (y motociclista) tenemos 60 años, y que los viajes para paseos en el modo de "flujo"
Valoración : 5/5
besoin d'infos sur la Harley Switchback
francés Daniel Modelo 2016
Hola, tengo una Iron 883 desde hace 4 años, estoy encantado. Pero acabo de ver a la venta una Switchback del 2016. ¡Está bien equipada y solo tiene 4000 kms! Estoy jubilado y conduzco a menudo, siempre a dúo. ¡Podríais decirme más sobre esta moto, sus cualidades y debilidades! ¡Gracias por su amable respuesta!
Atentamente
Valoración : 3/5
Stage 1 ?
Estoy contento, pero ¿merece la pena hacer prácticas 1?
Valoración : 4/5
francés merlin Modelo 2016
llevo un año montando este modelo, pero ya no está en el catálogo de 2017 (¿?). En lo que a mí respecta, estoy muy contento con ella y me va perfecta en todos los sentidos. Por otro lado, no creo que deba circular por adoquines en la ciudad (vibra demasiado), pero tampoco está hecha para eso. El único punto débil en cuanto a estética es el exclusivo sistema de escape dos en uno..... dicho esto, no me arrepiento de nada... qué placer...... Valoración : 5/5
francés Modelo 2014
Tomé posesión de esta moto cerca de Caen, luego me dirigí a Lyon por carretera nacional, después de un buen centenar de kilómetros para encontrar mi lugar lo que es un placer, curvas a alta velocidad y los adelantamientos no planteó ningún problema, estoy 185 cm y el asiento bajo parecía bastante agradable Valoración : 5/5
francés SAM le Picard Modelo 2012
Mi switchback 2012 es una maravilla, nada negativo, muy buena frenada con Abs, buenos amortiguadores fácilmente regulables en la parte trasera en función del peso o recorrido 2, de fácil conducción se maneja como una moto de menor peso, en carretera pequeña y sinuosa de campo, nacional o autovía, a bajo régimen o en curvas el motor siempre está presente. Te puedo asegurar que no es más que felicidad.... Valoración : 5/5
Problême ancrage silencieux bloc moteur
francés Antoine Modelo 2012
¡¡¡¡El peso del silenciador dos en uno de la dyna hizo que se rompiera uno de los tres tornillos del soporte que va atornillado al bloque motor, así como el bloque motor en el que iba atornillado este tornillo!!!! El concesionario HD me dijo que ese era su punto débil!!! y que mi garantía de dos años había expirado hacía dos meses....
¡¡¡No hay retirada de HD y no hay soluciones!!!
Valoración : 2/5
dyna switchback
francés goor claude god Modelo 2012
la máquina más bella motor 103ci abs serie magic Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014

¿Cuál es la potencia del 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014?
El 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014 desarrolla una potencia de 75 CV
¿Cuál es el par motor del 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014?
El par máximo del 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014 es de 12,80 mkg a 3.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014?
El 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014?
El 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014 muestra un peso en seco de 320 kg, un peso total de 330 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014?
El consumo medio se estima en 5,60 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014 ofrece una altura mínima del sillín de 695 mm.
¿Cuál es el precio del 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014?
El precio del 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2014 es de 17.590€ en Francia