Ficha de la moto MV-Agusta800 Turismo Veloce RC SCS 2025 Una cobra en la carretera

el Turismo Veloce ha cambiado sutilmente desde 2021, aunque apenas se nota. Es difícil distinguir la burbuja más protectora, que es más alta (75 mm) y ancha (38 mm). Tampoco es posible ver los cambios en el motor. Aunque el fabricante ha revisado las relaciones de la caja de cambios, ha reducido la fricción, ha puesto más presión en los inyectores, ha cambiado las trompetas de admisión y ha retocado el sistema de escape.

la librea del Reparto Corse vuelve a impregnarse de la frescura de Italia, la dulzura de las hierbas y este colorido tríptico evocador de deporte y pasión. Pero para MV, lo más importante es la relación con sus pilotos de Moto2 y World Supersport.

desde hace algún tiempo, la TV 800 RC mejora su atractivo dinámico con un embrague muy especial. Fíjate en el cárter derecho, que destaca notablemente. Porque alberga el reciente SCS - Smart Clutch System- capaz de gestionar automáticamente las fases de desembrague y conexión - olvídate de la maneta izquierda, y deja que el SCS se encargue de todo. Un nivel extra de confort de conducción para una moto con temperamento para toda la vida. En 2021, se realizaron pequeños cambios para hacer el sistema más flexible.

cuando MV-Agusta decidió poner el sello de su departamento de competición, Reparto Corse, en una moto de producción, fue originalmente en la F4 1000 RC, una endemoniada deportiva dedicada a la homologación para el campeonato de Superbike. Eso da una idea del nivel. Desde hace algún tiempo, el deco y el nombre RC invierten en una máquina menos exclusiva, que te permite ir de casa al circuito por todo tipo de carreteras y puertos. Ése es el papel de esta serie limitada 800 Turismo Veloce RC.

sencillamente, es magnífica. Ya en su versión estándar, el GT trail de Schiranna es un puro éxito estilístico. En este opus RC, la decoración añade el condimento inseparable de la expresión deportiva italiana. La tapicería bicolor roja y negra acentúa el lado augusto del conjunto.
La Turismo Veloce RC viene con llantas especiales de aluminio forjado, un guardabarros parcial de carbono, un protector de cárter, una pequeña placa numerada en el manillar y revestimientos negros para los estribos y la tapa del silenciador. Por desgracia, no hay sistema de escape SC Project, como el visto en la serie RC Dragster o F3.

La Turismo Veloce es una de las pocas trail GT con motor de 800 cc. Lo normal en el segmento son 900 o 1200. Pero no es un motor cualquiera. El 3 cilindros italiano es una mezcla de espíritu y carácter. Su conformidad con la norma Euro5 ha ido acompañada de un menor consumo de combustible y una mejor entrega de combustible a medio régimen. El motor tricilíndrico ofrece hasta un 12% más de par entre 3.000 y 6.000 rpm. Además de 110 CV y unos 8,6 mkg de par, el Turismo Veloce viene de serie con 4 mapas, control de tracción de 8 niveles, cambio up&down (actualizado en la versión 3.0), antipatinaje y ABS. Gracias a la introducción de una unidad inercial, este último se activa ahora en las curvas.

el chasis permanece inalterado, con una estructura que combina un bastidor enrejado de acero con placas de aluminio, grandes frenos Brembo con pinzas radiales de 4 pistones sobre discos de 320 mm, y suspensiones Sachs que adaptan la amortiguación en tiempo real. El trabajo realizado en la parte central del bastidor ha permitido instalar el asiento más bajo. La altura se ha reducido en 20 mm, mientras que el asiento es más mullido y cómodo. Una verdadera ventaja.

la MV-Agusta TV 800 RC SCS toma prestado todo el equipamiento posible de la versión Lusso SCS. Es suficiente para llevarte lejos, sin hacer preguntas. Además de las maletas de serie, con los colores del Reparto Corse, la máquina incorpora una toma de 12 V para conectar accesorios, caballete central, puños calefactables, suspensión semiactiva Skyhook (aún más precisa) y control de crucero. Las maletas pueden transportar 34 litros de carga cada una.

El salpicadero tampoco se queda atrás. Se trata de la última versión, montada en prácticamente todos los modelos. Una pantalla TFT de 5,5 pulgadas, repleta de información y tan conectada como siempre. Además de comunicarse con el smartphone, la electrónica de a bordo ofrece un sinfín de posibilidades con la app MV Ride y un módulo GPS para un sistema de navegación o para saber dónde está la moto. En la plaza del mercado o mucho más lejos, porque te la han robado sin que te des cuenta.

El árbol genealógico de las RC se ha hecho muy extenso, junto a la F4 1000 RC, la F3 675 / 800 RC, la Brutale RC y la Dragster RC. Como resultado, la familia Reparto Corse se ha convertido en indispensable, ya que se renueva cada año. MV-Agusta pretende ofrecer todas las categorías esenciales de sus máquinas con esta librea especial. Pero este tipo de capricho tiene un doble precio: por un lado, no habrá suficientes para todos, ya que sólo se fabricarán 300; y por otro, el precio ha subido otro escalón.

M.B - Fotos del fabricante