Ficha de la moto MV-Agusta800 Turismo Veloce RC 2018 La emoción sale a la carretera

como ocurre con la mayoría de los modelos de 3 cilindros de MV-Agusta, la variante RC se traslada a la Turismo Veloce para 2018. Cuando MV-Agusta decidió poner el sello de su departamento de competición, Reparto Corse, en una moto de producción, fue originalmente en la F4 1000 RC, una endemoniada deportiva dedicada a la homologación para el campeonato de Superbike. Eso da una idea del nivel. Desde hace algún tiempo, el deco y el nombre RC invierten en una máquina menos exclusiva, que te permite ir de casa al circuito por todo tipo de carreteras y puertos. Ése es el papel de esta serie limitada 800 Turismo Veloce RC.

sencillamente, es magnífica. Ya en su versión estándar, el GT trail de Schiranna es un puro éxito estilístico. En este opus RC, la decoración añade el condimento inseparable de la expresión deportiva italiana. La tapicería bicolor roja y negra acentúa el carácter augusto del conjunto. Los grandes 37 recuerdan la antigua gloria de la marca.
Además de su estilo, que sigue el modelo de las máquinas que compiten en el Mundial de Superdeporte, el Turismo Veloce RC cuenta con características especíademás de su estética, calcada a la de las motos que competían en el Mundial de SuperSport, la Turismo Veloce RC incorpora llantas forjadas especiales, un guardabarros parcial de carbono, un protector de cárter, una pequeña placa numerada en el manillar y un acabado negro para los reposapiés y la tapa del silenciador.
La pintura de este año ha cambiado en algunos detalles: más rojo, sobre todo en las llantas y los guardabarros, y una línea más gruesa en los carenados laterales. Por desgracia, no hay un sistema de escape SC Project, como el visto en la Brutale o la F3 de la serie RC.

la Turismo Veloce es una de las pocas trail GT con motor de 800cc. Lo normal en el segmento es 1200. Pero no es un motor cualquiera. El 3 cilindros italiano es una mezcla de espíritu y carácter. Ahora se beneficia de una serie de mejoras mecánicas para aumentar la fiabilidad. Al mismo tiempo, el sistema de gestión del motor MVICS 2.0 se ha perfeccionado para lograr una mayor fluidez y eficacia. Además de 110 CV y 8,6 mkg de par, el Turismo Veloce incorpora de serie 4 mapas, control de tracción de 8 niveles, cambio up&down, antipatinaje y ABS. El chasis conserva sus prerrogativas: una estructura que combina un bastidor enrejado de acero con placas de aluminio, grandes frenos Brembo con pinzas radiales de 4 pistones sobre discos de 320 mm y suspensiones Sachs que adaptan la amortiguación en tiempo real.

la MV-Agusta TV 800 RC toma prestado todo el equipamiento posible de la versión Lusso. Es suficiente para llevarte muy lejos, sin hacer preguntas. Además de las maletas de serie, con los colores del Reparto Corse, cuenta con una toma de 12V para conectar accesorios, caballete central, GPS Garmin, puños calefactables, suspensión semiactiva Skyhook y control de crucero. Las maletas pueden transportar hasta 30 litros de carga cada una.

junto a la F4 1000 RC, la F3 675 / 800 RC, la Brutale RC y la Dragster RC, la familia Reparto Corse sigue creciendo. MV-Agusta parece destinada a ofrecer cada categoría de sus máquinas con esta librea especial. Pero este tipo de delicadeza tiene un doble precio: en primer lugar, no habrá suficientes para todos, ya que sólo se producirán 250 este año; y en segundo lugar, el precio es considerablemente más alto.

M.B - Fotos del fabricante